全油门起步时,变速箱可以允许的转速可以达到2000转左右,相比双离合变速箱车型它的起步时势头更猛些,前悬被拉伸上扬,甚至会伴随一丝轻微的打滑(关掉ESP时)。
前段的加速g值不高,一直到后段都比较平淡,6AT变速箱的换挡速度不算快,不过整个加速过程还是比较平顺的,最终测得百公里加速时间为12.16秒,表现中规中矩。
全力制动过程中,前悬的压缩较明显,制动力波动较小,也没有出现跑偏的情况。最终测得百公里制动距离为38.68米,这个制动表现相比同级而言足够出色。
整体评价:小型SUV市场面向的一群更挑剔的年轻群体,除了时尚靓丽的外观、活泼的车厢氛围,实用的乘坐空间也不能缺少。总的来说,传祺GS3虽然没有相当出彩、夺人眼球的噱头,不过在上面提及的各个方面表现都比较均衡,属于均衡型选手。当然,作为一个后来者,它要面临的压力也不小。
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